公司&博士后基地简介

厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。截至2022年12月，厦航机队规模达到210架飞机，目前运营国内外航线400余条，年旅客运输量近4000万人次。多年来，厦航在保证航空安全、提升服务品质方面做出了不懈努力，获民航局颁发的“飞行安全五星奖”，连续八年被中国旅客评为“最佳航空公司”，荣获第二届中国质量奖，连续三年获得APEX颁发的“五星级国际航空公司”大奖，2022年更是荣获“世界级航空公司”大奖，成为首家跻身“世界八强”的中国航司。

厦门航空博士后创新实践基地（以下简称“基地”）设立于2022年，具有联合培养博士后资格。基地位于厦门市，旨在打造高层次人才引进和培用平台，服务厦航战略业务布局方向和前沿科技创新技术研究，推动厦航“十四五”数字化转型和高质量发展，并为智慧民航建设贡献方案。2023年面向海内外招收博士后研究人员，欢迎符合条件的博士后研究人员加入。

招聘条件

1.遵守中华人民共和国宪法和法律，恪守学术规范，无违法违纪等不良记录。

2.获得博士学位不超过3年，或即将取得博士学位的博士研究生，身体健康，年龄在35周岁以下，具有计算机、管理科学或课题相关专业的知识背景。

3.具有较强的研究能力和敬业精神，能够诚实守信、尽职尽责、高质量地完成博士后研究工作；目前已取得显著科研成果的申请者将予以优先考虑。

4.能够脱产全职在本基地从事博士后研究工作。

研究方向

基于运筹学和机器学习等技术，结合机队规模、市场效益、资源约束等数据，研究并设计集时刻航权分配、航班计划制定、机型指派、飞机联线等多个问题一体化规划模型以及高效的求解算法，为中大型航空公司运力分配决策提供支持。

通过实物建模和数值仿真研究，在飞机机身结构/飞机系统/飞机发动机和APU等一个或多个范围建立数字孪生模型，开展典型故障探测、预防和维修决策分析的应用研究，初步达到应用成效。

基于DEM高程数据，通过对航路应急程序路径智能规划算法和机场起飞一发失效应急程序路径智能规划研究，解决当前应急程序手动设计复杂繁琐效率不高的问题，实现应急程序自动规划，提升特殊复杂机场运行安全裕度。

通过对“人、机、料、法、环”等维修生产要素信息的收集、分析、处理、跟踪，及时反馈生产决策执行情况，对资源进行统一调配，保障维修工作的及时开展和安全可靠。以典型流程为对象建立维修全流程全要素管理模式，提高维修工作的管理品质和运行质量。

基于先进的人工智能技术及整合的行业内外数据，搭建国内民航需求预测体系，预测未来一年内每天国内任意两个机场之间的需求，以及任意时刻、机型、航线结构下的航班人数，为航空公司市场营销工作提供精确的决策支持。

待遇好！福利全！

1.提供业内极具竞争力的薪资待遇。

2.为博士后研究工作提供经费支持，配备一定数量的科研助手，支持博士后申报国家及省市各类科研项目。

3.录取为厦航博士后研究人员，符合条件人员可享受厦门市政府补贴，厦航对符合条件人员的申请提供协助。补贴标准以厦门市政府公布的最新补贴政策为准。

4.博士后签约主体为高校，公司与博士后、高校通过三方协议明确各方权责。

申请材料

凡申请来我基地做博士后研究工作的人员，请提交下列申请材料：

1.《博士后研究人员申请表》、《博士后研究课题计划书》（应从上述研究课题中选取）。

2.博士学位论文及与研究课题相关的已公开发表学术论文。

3.表明研究能力和学术水平的成果证明（如获奖、鉴定、专利证书等）。

4.博士毕业证书、学位证书扫描件（暂未拿到证书者可提供学位授予部门出具的决定授予学位的书面证明）,本人身份证正反面扫描件；国外获得博士学位的留学人员，还需提交教育部的博士学位认定证明。

5.其他材料：（1）以在职身份申请做博士后的人员需提供脱产证明；（2）如从固定工作岗位辞职从事全脱产博士后研究工作的人员，需提供原单位出具的《解除人事（劳动关系证明）》或《辞职证明》，国家公务员辞去公职需提供《公务员辞去公职批准通知书》。

注意事项

1.有意申请者，可以电子邮件方式报名，将上述全部申请材料的电子版和原件扫描件发送至指定邮箱，邮件名称请标注“博士后申请”。

2.招收时间为2023年全年，根据实际情况不定期组织招收考核，招满为止。

3.所有应聘资料恕不退还，涉密材料应做脱密处理。

联系方式

通讯地址：福建省厦门市花屿路3号厦航新生产基地信息大厦915

邮政编码：361006

咨询电话：余先生 

          （13806090397）

邮箱: kxw@xiamenair.com